La increíble historia de un Ferrari de $ 16.5 millones

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10

Muchos autos clásicos tienen una historia interesante detrás de ellos, pero la historia de este Ferrari es increíble. Un piloto rojo cereza Ferrari 375 Plus de 1954 ha sido el tema de una batalla legal de 16 años que se espera que termine pronto. La batalla por este Ferrari involucra a varios propietarios y se complica un poco. Vale la pena luchar por este Ferrari; se vendió por última vez $ 16.5 millones!

Todo comenzó cuando un tipo llamado Karl Kleve compró el chasis por $ 2,500 en 1958. Kleve fue el último propietario indiscutible del Ferrari y compró el cuerpo dañado del automóvil del heredero a la fortuna de los pañuelos Kleenex, Jim Kimberly. Kleve era ingeniero del Ejército de los Estados Unidos y trabajó en el Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial. Después de servir en el ejército, se convirtió en diseñador, artista y autor.

La colección de automóviles de Kleve comenzó con el Cadillac de 1936 de su madre y creció rápidamente a partir de ahí. Su Ferrari se sentó fuera de su casa en un remolque durante tres décadas como parte de una gran colección. Sus vecinos incluso comenzaron a quejarse, lo que llevó a una orden judicial para que Kleve limpiara su jardín. Tal vez es por eso que no se dio cuenta cuando le robaron su Ferrari Plus en algún momento a fines de los años ochenta.

El Ferrari apareció en Amberes y fue adquirido por un comerciante belga. Fue confiscado por las autoridades para que pudieran determinar su historial de propiedad, cuando fue reportado como robado por Kleve. Los poderes que estaban del lado del comerciante y luego se vendieron a otro belga llamado Jacques Swaters. Swaters era un amigo cercano de Enzo Ferrari y tenía su propio concesionario Ferrari. También fue un ex piloto de carreras que pasó años restaurando este raro vehículo de lujo. Kleve finalmente rastreó el auto en 1999 y Swaters acordó pagarle $ 625,000 para retenerlo.

Después de que Kleve y Swaters hubieran fallecido, la hija de Swaters presentó una demanda que argumentaba que Kleve había anulado un acuerdo de venta porque retuvo algunas de las piezas del automóvil. Hubo otras reclamaciones de propiedad presentadas por un residente de Ohio y un ciudadano de los Estados Unidos que vive en Suiza. En 2013, las cuatro partes llegaron a un acuerdo para "extinguir todos los reclamos y contrademandas". Acordaron vender el auto a través de la casa de subastas Bonham's y dividir las ganancias de la venta del auto.

¡Esta vez, el auto fue comprado por el fundador de Victoria's Secret, Les Wexner, quien pagó $ 16.5 millones por él! Wexner compró el automóvil en el Festival de la Velocidad de Goodwood, pero luego demandó a Bonham porque no se le dijo nada sobre las disputas de propiedad no resueltas. El magnate de la lencería exigió un reembolso completo, así como daños. Las demandas no se detuvieron allí, porque la hija de Kleve demandó a Kristine, así como a un concesionario de automóviles paraguayo que envió a la casa de subastas una carta de propiedad para Ferrari tres días antes de la gran venta. Bonham acordó pagarle al hombre dos millones de libras de dinero secreto para que no tuvieran que cancelar la subasta.

Finalmente, los procedimientos legales están programados para concluir en septiembre, cuando los cuatro juicios serán resueltos por un juez en Londres. El auto con el que todo el mundo parece estar peleando es uno de los 375 modelos fabricados por Ferrari ese año, y solo cuatro de ellos quedan intactos. Los propietarios de los otros tres autos incluyen al gigante de la moda Ralph Lauren y al multimillonario de los dulces Giorgio Perfetti. El Ferrari 375 Plus tiene una velocidad máxima de 174 millas por hora impulsado por un motor con 330 caballos de fuerza.