Cómo comprar el auto de tus sueños, ya sea un Ferrari de $ 40 millones o un Mustang de $ 50,000

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10

Desde que era niño, soñaba con tener algún día un Ferrari. Durante muchos años, mi sueño Ferrari fue una F355 Spider amarilla sobre negra, como la que Nick Cage destruye en la película clásica de 1996. La roca. A medida que crecí, mis gustos han cambiado ligeramente. Todavía quiero un Ferrari, pero mis preferencias han cambiado a los modelos más clásicos de los años 60 y 70. Desafortunadamente, esos también son los Ferraris que escuchas sobre la venta de $ 10 millones en una subasta hoy en día. ¡O más! Entonces, ¿poseer un clásico Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguar o BMW es solo un sueño imposible? ¿Cómo puede alguien entrar en el mercado de autos clásicos con un presupuesto mucho más pequeño? ¿Los autos de ensueño siempre van a ser demasiado caros para que la persona promedio los pueda costear? No necesariamente…

De los 10 autos más caros jamás vendidos en una subasta, tres de las subastas fueron manejadas por una empresa llamada Gooding & Company. Gooding & Company es la exclusiva casa de subastas del Concurso de Elegancia anual de Pebble Beach. Hace solo dos meses en el Concours de este año, Gooding ayudó a vender una Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 para $ 15.18 millones. Ese es el quinto auto más caro jamás vendido en una subasta. Hace tres años, Gooding ayudó a vender una Ferrari 250 Testa Rosa de 1957 para $ 16.39 millones. Es el cuarto auto más caro jamás vendido en una subasta.

Para su información, el automóvil más caro jamás vendido en una subasta es 250 GTO Berlinetta que se vendió a principios de este año para $ 38.1 millones. Esa venta fue manejada por una casa de subastas llamada Bonhams.

De acuerdo, ¿por qué estoy hablando tanto de Gooding? Bueno, en el episodio más reciente del podcast de Celebrity Net Worth (que se puede encontrar en iTunes aquí y en SoundCloud aquí, ¡puntúalo y revísalo!), Entrevisté a un amigo mío llamado Morgan Carter. Morgan pasa a ser vicepresidente de Gooding & Company.

En nuestra conversación, Morgan nos habla de todo, desde cómo comprar un auto de ensueño de $ 30 millones hasta cómo el entusiasta promedio puede ingresar al mercado con un presupuesto mucho más pequeño. También nos guía a través de lo que sería en su garaje si el dinero no fuera un objetivo, qué buscar en términos de calidad y cómo los Porsche 911 de finales de los 70 y principios de los 80 podrían estar donde todos deberíamos estar buscando comprar. Fue una conversación fascinante, y recomiendo encarecidamente escuchar el episodio completo que se incluye a continuación:

Consejos de Morgan para la compra de coches clásicos

#1) Si va a comprar un automóvil clásico, tiene que estar en él por la pasión de la industria / hobby. Tienes que estar en esto porque amas los autos. No puedes participar porque crees que será una buena oportunidad de inversión que invertirás.

#2) Hay tantos costos inesperados involucrados en ser dueño de un automóvil clásico. Debe tener suficientes ingresos disponibles para sacar los bultos, rodar con ellos y tirarlos por la ventana.

#3) Mucha gente está buscando un automóvil por debajo de $ 100,000 que tendrá un crecimiento de 30-35% año tras año. Esto no es tan fácil de lograr como muchas personas asumen. Si estás buscando autos europeos de posguerra, generalmente estás en una buena zona. Algunos ejemplos a tener en cuenta incluyen un Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys y Porsche 911s. Si te fijas lo suficiente, deberías encontrar un Porsche 911 de buena calidad a finales de los 70 y principios de los 80 por alrededor de $ 30- $ 40,000. Ese automóvil debería al menos conservar su valor y tal vez ayudarlo a aumentar su pasión / capital para una compra más grande en el futuro (juego de palabras).

#4) Al evaluar la "calidad" de un automóvil clásico, debe buscar las mismas cosas que buscaría al comprar un Honda Civic 2009. Por ejemplo, si el coche ha tenido un trabajo de pintura. Probablemente hay una razón. Tal vez fue en un accidente automovilístico, o tal vez alguien lo dejó desatendido y oxidado durante varios años. La señal número uno para la calidad es la originalidad. Lo ideal es que busque un automóvil lo más cercano posible al propietario original. Si está mirando un automóvil de finales de los 70 y principios de los 80, esto no debería ser demasiado difícil de lograr. Un automóvil de esa época realmente no debería haber tenido ya 7-8 propietarios. Obviamente el bajo kilometraje es un claro signo de alta calidad. Un automóvil de finales de los 70 o principios de los 80 tendría idealmente menos de 70-80,000 millas.

En términos generales, Morgan recomienda buscar automóviles que tengan una buena historia. Un automóvil que ha tenido el menor número de propietarios posible (preferiblemente solo uno, definitivamente no más de 5). Usted quiere un auto que no parezca haber sido objeto de abuso y que haya sido propiedad de alguien que realmente se preocupó por él.

Morgan's Dream Garage - Suponiendo que el dinero no era un objeto

#1) Ferrari 250 GTO, finales de 1962 - 1964. Uno recientemente se vendió por $ 38 millones, según un rumor, uno se vendió por $ 50 millones. Si el dinero no era un objeto, Morgan cree que podría obtener uno por $ 40 millones.

#2) A mediados de los años 1990 McLaren F1. Según Morgan, el McLaren F1 podría ser el auto de calle más divertido del mundo para conducir. Te devolveré $ 10-11 millones.

#3) Coche de carreras Bugatti Type 35 Grand Prix de la década de 1920. $ 2 millones.

#4) Jaguar Race Car D-Type de la década de 1950. $ 4 millones.

#5) Cualquier carrera de Ferrari desde finales de los 50 hasta principios de los 60. Costo estimado: entre $ 3 millones y $ 30 millones en adelante. Por ejemplo, el 1964 Ferrari 275 GTB 4Cam. $ 3-4 millones si viene con un cuerpo de aleación.

Costo aproximado estimado del garaje de sueños de Morgan: $ 67 millones.

¿Qué sería en el garaje de tus sueños si el dinero no fuera un objeto? Para mí, definitivamente habría un Ferrari clásico y un Ferrari contemporáneo, un Range Rover para las diligencias de cada día, un BMW 5 series, algunos autos de los Estados Unidos de los años 50 y un Gullwing Mercedes (moderno o clásico).

Espero que hayan disfrutado nuestra conversación, suscríbase, califíquenos y revísenos para que podamos seguir subiendo en las listas de iTunes. Nuestro objetivo es estar en el top 100 en algún momento. Deséanos suerte y feliz caza del coche!