2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10
¿Cuántas veces te ha pasado esto? Llegas tarde para un vuelo y llegas a la parte más temida de cada viaje importante llamado seguridad del aeropuerto. Usted comienza a revisar el escáner, pero se olvidó de poner todos los cambios de sus bolsillos en uno de los contenedores de seguridad. Así que rápidamente sacas todo de tus bolsillos, corres a través del escáner, agarras todas tus cosas, tropiezas en tus zapatos y corres hacia tu puerta. Bueno … tomas las cosas importantes, al menos. Sin embargo, parece que muchos de nosotros nos olvidamos de regresar y conseguir ese cambio de bolsillo. De hecho, dejamos tantos cambios atrás, que la TSA en realidad lo está utilizando para financiar mejoras en la seguridad de la aviación. ¿Cuánto dejamos atrás? Prueba una friolera $ 2.7 millones En el transcurso de los últimos cinco años !!!
La Administración de Seguridad del Transporte, más comúnmente conocida como la TSA, se estableció el 19 de noviembre de 2001 y fue originalmente parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. En marzo de 2003, se convirtió en una rama de Seguridad Nacional. El propósito de la organización es desarrollar políticas y prácticas centradas en la seguridad aeroportuaria, la prevención del secuestro y la seguridad en todos los modos de transporte, incluidos ferrocarriles, autobuses, transporte público, puertos, etc. La organización tiene un presupuesto de aproximadamente $ 7.39 mil millones y emplea sobre 55,600 personas. Si bien la misión organizativa de la TSA cubre todos los modos de transporte, la mayor parte de su atención se centra en los aeropuertos, y es allí donde recolectan la mayor parte de su efectivo "encontrado". Si alguien regresa al aeropuerto para reclamar su dinero, debe ser devuelto. Sin embargo, la mayoría de la gente nunca vuelve. En 2005, el Congreso le otorgó a la TSA el derecho de usar el dinero como la organización considerara conveniente.
Si alguien deja una suma grande, o un artículo personal de gran valor, la TSA debe tratar para rastrear a la persona y devolver el dinero. Sin embargo, la mayoría de las veces, la cantidad de cambio que se deja atrás, se cae o se derrama, es lo suficientemente pequeño como para que rastrear al pasajero no sea rentable. Además, darse la vuelta e ir en busca de un cambio suelto no es una prioridad para la mayoría de los viajeros mientras se apresuran a través del aeropuerto. El resultado final, es que la TSA mantiene la mayor parte. Curiosamente, la cantidad de dinero que se deja en los aeropuertos cada año ha aumentado casi exponencialmente desde 2008. En 2008, dejamos $383, 414 en la seguridad del aeropuerto. Ese número aumentó a aproximadamente $488,000 en 2011. Luego saltó de nuevo a $531,000 en 2012. En 2014, los pasajeros aparentemente fueron aún más olvidadizos. El año pasado nos fuimos $675,000 en la seguridad del aeropuerto.
En la mayoría de los aeropuertos de los Estados Unidos, el cambio suelto o perdido se recopila y se convierte en la Oficina Financiera de la TSA. Sin embargo, algunos aeropuertos están intentando adoptar una postura más socialmente responsable. Estos aeropuertos permiten a los pasajeros hacer una donación a varias organizaciones benéficas locales cuando vacían sus bolsillos en los puntos de control de seguridad, en lugar de simplemente descargar su cambio en las tinas o tazas de plástico provistas. El cambio se recolecta para fines benéficos en la seguridad del aeropuerto en Phoenix, Arizona, Columbus, Ohio y Denver, Colorado. Más aeropuertos pueden seguir su ejemplo en el futuro.
¿Qué pasa con la joyería / armas / cuchillos?
¿Qué pasa con los artículos que no sean cambios que las personas dejan atrás o han confiscado? Cada año, la TSA crea una increíble colección de artículos al azar, que incluyen cuchillos, cinturones, cargadores de teléfonos, herramientas eléctricas, globos de nieve, bates de béisbol, gafas de sol, abrigos, joyas e incluso pistolas. Algunos de estos artículos confiscados y olvidados terminan en una de las muchas tiendas estatales que generalmente se encuentran cerca del aeropuerto. Los cinturones se venden por $ 5. Sacacorchos y cortauñas se venden por 10 centavos. Las tijeras se venden por $ 3. ¡Los cuchillos a veces se venden por la libra! La TSA también termina poniendo muchos artículos en venta en sitios como GovDeals.com y eBay. En julio de 2012, se vendieron tres libras de joyas surtidas en "tonos dorados" por $ 6,885.
Todos los líquidos y geles confiscados son desechados. Las armas son transferidas a las agencias locales de aplicación de la ley para ser destruidas. Y si no crees que alguien alguna vez sería lo suficientemente tonto como para llevar un arma a un aeropuerto, sucedió. 2,212 veces en 2014. Eso es un promedio de seis armas encontradas CADA DÍA! El récord histórico de armas encontrado en un día ocurrió el 4 de junio de 2014, cuando 18 Se encontraron armas en bolsas de mano en todo el país. Del total de 2.212 cañones encontrados, 83% fueron cargados. No en vano, el aeropuerto con más incautaciones de armas en 2014 fue Dallas Fort Worth. En mayo de 2014, se encontró una granada de mano viva en un bolso de mano en LAX. Mi favorito personal ocurrió en marzo de 2014, cuando un idiota que viajaba a través de Kansas City (MCI) intentó subir a un avión con un reloj de alarma de novedad que tenía la forma de una bomba de dinamita empacada en su mochila:
Vender artículos perdidos y confiscados no es un gran negocio. El año pasado, el estado de Alabama supuestamente obtuvo $ 20,000 de descuento en ventas después de los gastos. California recibió solo alrededor de $ 13,000 después de los gastos. Por otro lado, una tienda TSA en Texas ganó más de $ 400,000 en 2012. Todo el dinero generado por las ventas de artículos se transfiere a la tesorería del estado.
Con los millones de personas que viajan cada año, la recolección de cambios en la seguridad del aeropuerto se ha convertido en una extraña industria casera.No hay información sobre lo que la TSA planea hacer con el medio millón de dólares que se deja en todo el país cada año. ¿No sería fantástico si lo usaran para encontrar una manera de hacer que todo el proceso de control de seguridad sea más eficiente?
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