2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10
Alguien estaba diciendo choca, choca, choca, adiós a un McLaren F1 GTR de 1996 hace un par de semanas en un evento en el Goodwood Circuit en Inglaterra. El baterista de Pink Floyd, Nick Mason, de 73 años de edad, quien además de sus tareas de percusión con la banda, también es conocido por su colección de automóviles clásicos. Había sacado este para dar una vuelta en el evento mencionado anteriormente, pero ese giro resultó ser terriblemente literal, según un reciente informe de Fox News:
"Mason hizo girar al McLaren rojo en una barrera de neumático envuelta en goma, que la hizo retroceder hacia la pista con un daño en la nariz que no parece demasiado terrible, pero la cuenta de reparación para el automóvil de fibra de carbono puede decir lo contrario. valdrá $ 15 millones o más hoy ".
Mason era (y probablemente sigue siendo, a pesar de la molestia de tener que pagar una suma incalculable para reparar un automóvil de gran valor) una rareza entre los coleccionistas de autos clásicos por su disposición y entusiasmo por conducir las piezas de su colección, incluso en circunstancias que pueden ser Categorizado como arriesgado. Se le ha visto a menudo conduciendo autos de la colección, que incluye varios Porsches, Bugattis y Aston Martins, así como un Ferrari 250 GTO de 1962; un automóvil similar al último se vendió recientemente por más de $ 50 millones.
En cuanto al auto en sí, fue uno de los 28 F1 GTR desarrollados y fabricados a mediados de los 90 para el tipo de carrera que Mason lo estaba usando, por lo que es difícil criticarlo demasiado por estrellarlo. Se basó en el que era el automóvil más rápido del mundo en ese momento y tiene una velocidad máxima de más de 240 millas por hora. Mason y todos los demás conductores resultaron ilesos en el accidente, y como se muestra en este video del evento, casi no fue el peor accidente que ocurrió allí:
¿Crisis evitada? # 75MM pic.twitter.com/qttCxTc071
- Goodwood Road & Racing (@GoodwoodRRC) 18 de marzo de 2017
Ahora, la única crisis que viene del circuito de Goodwood este mes es la eventual factura de reparaciones de Nick Mason.
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