2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10
¿Te imaginas el mundo de hoy sin FedEx? En 1974, eso casi sucedió. Frederick W. Smith se llevó los últimos $ 5,000 de la compañía a Las Vegas en un intento por salvar a su compañía.
Smith es el fundador y actual CEO de FedEx. En 1971, comenzó lo que era, en ese momento, una idea revolucionaria. Estructuró su empresa para que pudiera entregar paquetes durante la noche en cualquier parte del mundo. Recuerde, esto fue mucho antes de Internet, antes de los teléfonos celulares, incluso antes de que las máquinas de fax estuvieran en uso generalizado. La idea de que alguien pudiera enviar un paquete de Dallas a Dublín durante la noche fue increíble.
Smith tuvo la primera idea de un parto nocturno mientras estudiaba economía en Yale. Escribió un documento sobre el tema de la automatización de la sociedad y el transporte de mercancías, que establecía su plan básico para lo que se convertiría en FedEx.
Smith inició Federal Express con $ 4 millones de su propio dinero y $ 90,000 adicionales que recaudó (esto equivale a más de medio millón de dólares hoy).
Tres años después de la fundación de Federal Express, la empresa estaba en problemas. El embargo de petróleo de 1973 causó una escasez de gas y envió el costo del combustible, todo el combustible - automotriz y aéreo - se disparó. Como resultado, Federal Express estaba perdiendo más de $ 1 millón (casi $ 5 millones en dólares de 2016) al mes, y estaba al borde de la bancarrota. Smith intentó obtener préstamos y encontrar inversionistas que pudieran aportar capital, pero nadie estaba interesado. Las cosas se pusieron tan desesperadas que los pilotos de FedEx comenzaron a usar sus propias tarjetas de crédito personales para comprar combustible para los aviones.
Federal Express alcanzó su punto más bajo cuando la compañía tenía solo $ 5,000 a su nombre. No era suficiente dinero para comprar combustible para sus aviones, y mucho menos para operar la compañía, y Smith ya no podía confiar en las tarjetas de crédito personales de sus pilotos. Smith se acercó a General Dynamics con una súplica final para obtener más fondos. Lo rechazaron. FedEx estaba muerto en el suelo sin suficiente dinero para poner gasolina en sus aviones.
Smith no quería renunciar a su compañía, así que en lugar de tomar un vuelo de regreso a casa en Memphis, tomó sus últimos $ 5,000 y voló a Las Vegas para arriesgarse en las mesas de blackjack.
El lunes por la mañana, cuando los ejecutivos de FedEx ingresaron a la oficina esperando lo peor, se sorprendieron al descubrir que la compañía tenía $ 32,000 en su cuenta bancaria. Los $ 27,000 que Smith ganó en las mesas de blackjack era solo el dinero suficiente para pagar el combustible para que sus aviones pudieran seguir volando por unos días más.
Como la suerte lo tendría, unos días más era todo lo que FedEx necesitaba. Smith pudo recaudar $ 11 millones para mantener a la compañía en el negocio. Dos años más tarde, en 1976, la compañía obtuvo su primera ganancia de $ 3.6 millones. Cuatro años después, las ganancias fueron de casi $ 40 millones y los ingresos brutos de la compañía fueron de cerca de 500 millones de dólares. Hoy FedEx vale alrededor de $ 35 mil millones y Frederick W. Smith tiene un patrimonio neto de $ 2 mil millones.
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