2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10
Tal vez espere la reacción violenta, pero trate de decirnos dónde encaja el pequeño Polo en la alineación de Volkswagen. Aunque tenía un lindo culo.
Tenía una personalidad dividida:
No, era más como dos autos separados. los Marca 1 Polo fue en realidad un Audi 50, reenvasado con especificaciones sustancialmente más bajas y luego fue recompensado con ese maravilloso logotipo de VW (esto fue hace treinta años, no lo olvide).
En 1981 el seguimiento. Mark 2 Polo fue lanzado Este es el modelo que más recordarás. No solo vendió más que la Marca 1 por un margen considerable; También contó con un modelo 1.3 con un nuevo contador de revoluciones. Puede que esto no parezca demasiado interesante, pero en los días del Ford Fiestas con motor de corte de césped y el Fiat Unos de línea delgada, uno necesitaba una ventaja sobre la competencia. Un contador de revoluciones, aunque completamente inútil en un Volkswagen BHP sub-60, mostró que el potencial estaba allí.
El Mark 2 logró pasar nueve años en producción. Durante ese tiempo se convirtió en uno de los favoritos de las escuelas de manejo, las damas del ocio y los jóvenes de la calle.. Lo único que no hizo fue obtener credibilidad alguna. Como la moza del castillo Danni a la princesa Kylie, el polo era solo otro simulador de golf.
Golf, Sholf, el Mark 2 Polo no era ni siquiera un Hatchback:
Bueno, tampoco era un cupé. O una finca para el caso. Observó un diseño similar al del Talbot Samba, Marketing 0.5%, funcionalidad 99.5%..
La verdad es que ser capaz de encasillar a la segunda generación de Polo le importaba poco a los apostadores. A pesar de que todos los hombres y sus perros consideran que el auto es más femenino que los de color rosa con volantes, Mark 2 desafió a sus críticos al disfrutar de la gloria reflectante del Golf. El Golf más vendido lideró el camino para Volkswagen, todavía lo hace en muchos aspectos. (Tomaremos un R32 en azul, por favor), con el Polo en un segundo lejano por pura perseverancia.
Tampoco había un Polo GTI, aunque un cupé GT G40 con literas y un pequeño supercargador garantizaba que el Mark 2 recibiera el nervio, aunque no mucha confianza de sus propietarios alemanes. Lamentablemente, el G40 solo estaba disponible en el volante a la izquierda y nunca se exportó oficialmente al Reino Unido.
Con su modelo base a un precio de casi £ 4,000 en dinero antiguo, el Polo nunca fue la opción más barata en el mercado. También se produjo un modelo Mark 2 de salón, al igual que el de rigeur en los años 80, llamado de manera desconcertante el derby. Este automóvil solo fue comprado por los cristianos, equipado inmediatamente con un símbolo de pesca obligatorio y nunca conducido a más de 40 mph.
¿Qué me gusta del polo, en serio ?:
Bolas y actitud. No ves muchos Mark 2 en las carreteras modernas porque todos se han oxidado a la mierda o han sido destrozados por corredores de banger. Love for the Mark 2 ha sido escaso en el terreno en los últimos años, pero las opiniones están cambiando lentamente. La freakiness de cuatro lados del Polo está destinada a despegar pronto. Todos estamos hartos del arco, ¿verdad? Rígido es el camino a seguir, escaso y delgado como la descendencia mutante de un Lotus Elise y un Fiat Panda. Deje velocidad a quienes pueden pagar los boletos. Vamos a tomar un progreso constante y un reloj analógico genuino en su lugar.
Además, ¿cuándo fue la última vez que viste a un Mark 2 abandonado al lado de la carretera? Incluso los joyriders se niegan a robarlos. Si quieres verte como si hubieras caído en tiempos difíciles, consigue un Mark 2 Golf. Si tú realmente tener Caído en tiempos difíciles consigue un Polo Mark 2. Posiblemente no puede ser peor que caminar.
Por ejemplo, para argumentar bien, que estaba interesado …
Enrolle, enrolle, hemos encontrado un pequeño número para usted en eBay. Para los pocos cientos de quid que Mark 2 puede ordenar estos días, ¿no vale la pena comprar uno solo por pura curiosidad?
No existe tal cosa como una Guía del comprador para un motor que cuesta menos de una media noche decente en la ciudad.. Le recomendamos que pruebe los frenos varias veces y verifique que los cinturones de seguridad no estén hechos de papel.
Sea diferente, sea original, sea el propietario de un automóvil presentado fugazmente en Mi hermosa lavandería.
Es cultura pop, niños. Ve con ello.
[historia de Chris Laverty]
Recomendado:
Carros de basura que amamos: Volkswagen Scirocco MK 2 - Little Cracker!
Tome un boleto y póngase en línea por la cantidad de autos que hemos cubierto en esta sección que no son en absoluto basura. No hay excepción aquí, entonces. Abre tu
Carros de basura que amamos: Fiat Uno Mark 1– Solo intente abrir la puerta
Tiene que ser la Marca 1. La segunda generación del Fiat Uno tenía una nariz como un conejo conejito olfateando. Pero solo amamos al viejo Mark 1, nos hizo pensar en
Carros de basura que amamos: Ford Ka Mark 1 - ¡Bubblicious!
¿Basura? Absoluto sin sentido. Amado Seguramente. ¿Comprado únicamente por hombres que se visten a la izquierda? Qué piensas..? ¿Y tu punto es ?: que el Mark 1 Ka
Carros de basura que amamos: Ford Cortina Mark 4 - "¡Cállate!"
No puede hablar de cualquier Ford Cortina sin mencionar el famoso estilo de "botella de coque" del Mark 3. Vea, acabamos de hacerlo. Excepto que la última Mark 4 era tan cuadrada como un sello de correos de primera clase. Vale la pena por tanto también. Amor duro, este: Definitivamente. Pero hay algunas alegrías que se tienen con un coche que da la
Carros de basura que amamos: Volkswagen Golf Mk 2 - Run Rabbit, Run
Solo basura porque no era un Mk 1, la segunda generación de Golf aportó mucho más a la fiesta que un espacio de arranque más grande. ¿Mejor GTI alguna vez? Uno para debatir sobre